title: Презентация на тему: История геополитики

text:
Проверка знаний:1. Перечислите типы государств по форме правления и приведите примеры2. Типы государств по административно-территориальному устройству. Примеры
Геополитика
К размышлению: «Что общего между политикой, географией и анакондой?»
Фридрих Ратцель – отец геополитики
Дата рождения: 30 августа 1844

Для устойчивой жизнии развития государства ему необходимо <жизненное пространство> (Lebensraum)

Термин «геополитика»
Рудольф Челлен(1864-1922). Работа <Великие державы>. Челленом разработана также концепция <великих держав>,которые он делил на просто великие и <мировые державы>.
Британская геополитическая школа
Хэлфорд Маккиндер(1861-1947). Работы <Демократические идеалы и реальность> (1919) и <Завершенность земногошара и обретение мира>(1943). Теория внутреннего и внешнего полумесяцев, теория Хартленда.

Американская геополитическая школа
Альфред Мэхен (1840-1914). В работах <Влияниеморской силы на историю (1660-1783)> и <Заинтересованность Америки в морской силе>Мэхен выдвинул концепцию <морской силы> как фактора, обеспечивающего безусловноегеополитическое превосходство.
Николас Спайкмен (1893-1944)
Спайкмен выдвинул принцип <интегрированного контроля над территорией>. Необходим контроль над зоной противостояния – Римлендом.
Сэмуэл Хантингтон
the West and the Rest
Немецкая школа
Карл Хаусхофер (1869-1946). Выдвинул идею <панрегионов>- больших пространств, на которые мир разделенпо <меридиональному> принципу, с центром каждого региона в северном полушариии периферией в южном.
Французская школа
Поль Видаль де ла Блаш(1845-1918)
Русская школа
В.П.Семенов-Тян-Шанский(1870-1942)


title: Презентация на тему: Источники звука. Характеристики звука

text:
Источники звука. Характеристики звука.
.
Звук – это воспринимаемые человеческими органами слуха механические волны, которые вызывают звуковые ощущения.
Источниками звука могут быть любые тела, которые совершают колебания со звуковой частотой (от 16 до 20000 Гц).
Звуковая волна является продольной волной, поэтому может распространяться в твердых, жидких и газообразных средах.
Диапазон слышимых звуков.

   Инфразвук человек не воспринимает, хотя может ощущать его воздействие вследствие резонанса.
Частота колебаний инфразвука меньше 16 в секунду, т. е. ниже порога слышимости.
Понятие об ультразвуке
     Ультразвук - высокочастотные механические колебания частиц твердой, жидкой или газообразной среды, неслышимые человеческим ухом. Частота колебаний ультразвука выше 20 000 в секунду, т. е. выше порога слышимости.
Ультразвук и инфразвук
 Ультразвук и инфразвук распространены в природе так же широко, как и волны звукового диапазона. Их излучают и используют для своих «переговоров» дельфины, летучие мыши и некоторые другие существа.
Источники звука
Естественные
                      (журчание ручья, птичьи голоса, легкий плеск воды)
Искусственные
                      (камертон, струна, колокол, мембрана и др.)
Для существования звука необходимы:
1. Источник звука
2. Среда
3. Слуховой аппарат
4. Частота 16–20000 Гц
5. Интенсивность
:
Приемники звуковых волн:
      Естественный – ухо. Чувствительность его зависит от частоты звуковой волны: чем меньше частота волны, тем меньше чувствительность уха. Исключительная избирательность: дирижер улавливает звуки отдельных инструментов.
Искусственный – микрофон. Он преобразует механические звуковые колебания в электрические.
Распространение звука
 Звук распространяется в любой упругой среде – твердой, жидкой и газообразной, но не может распространяться в пространстве, где нет вещества (например, в вакууме)
.
Из истории открытия скорости звука.
   Скорость звука в воздухе впервые была определена в 1708 году английским ученым Уильямом Деремом. В двух пунктах, расстояние между которыми было известно, стреляли из пушек. В обоих пунктах измеряли промежутки времени между появлением огня при выстреле и моментом, когда слышался звук выстрела. Скорость звука в воздухе 340 м/с
Физические характеристики звука
Объективные:

- звуковое давление (давление, оказываемое звуковой волной на стоящее перед ней препятствие);

- спектр звука – разложение сложной звуковой волны на составляющие ее частоты;

- интенсивность звуковой волны.
Субъективные:
     - Громкость

- Высота

 - Тембр
Высота звука – характеристика, которая определяется частотой колебаний. Чем больше частота у тела, которое производит колебания, тем звук будет выше.

Тембром называется окраска звука.
    Тембр – это то, чем отличаются два одинаковых звука, исполненные различными музыкальными инструментами.

Громкость звука зависит от амплитуды колебаний.

Громкость звука
Громкость звука зависит от амплитуды колебаний: чем больше амплитуда колебаний, тем громче звук.

Громкость звука – это субъективное качество слухового ощущения, позволяющее располагать звуки по шкале от тихих до громких.

Единица громкости звука называется сон.

Тембр.
Качество музыкального звука, его своеобразная «окраска» характеризуется тембром. Вот некоторые характеристики тембра: густой, глубокий, мужественный, суровый, бархатистый, матовый, блестящий, легкий, тяжелый, насыщенный.
Тембр зависит от материала, из которого изготовлен инструмент, от формы инструмента.

Звуковые колебания, происходящие по гармоническому закону, воспринимаются человеком как музыкальный звук, или тон.
Чистый тон
    Ветви камертона совершают гармонические (синусоидальные) колебания. Таким колебаниям присуща только одна строго определенная частота. Гармонические колебания являются самым простым видом колебаний. Звук камертона является чистым тоном.
  Чистым тоном называется звук источника, совершающего гармонические колебания одной частоты
Шум – это громкие звуки разных частот, слившиеся в нестройное звучание.
Больше читайте
физику
и счастье
улыбнется вам!


title: Презентация на тему: История освоения электричества

text:
I
II
III
IV
V


Презентация на тему: История физики в вопросах и задачах


Презентация на тему: История изобретения паровых машин


title: Презентация на тему: История изобретения и развития тепловых двигателей

text:
3
0,085
0,5
0,5
0,008
0,15
____
0,1
1
0,085
0,15
0,05
0,008
0,05
0,0007
0,03
4
2
3
3
2
3
1
2


Презентация на тему: История развития электрического освещения


Презентация на тему: История открытия радиоактивности


text:
Презентация на тему "История развития электрического освещения"
Подготовила ученица 8 "А" Махиня Анна
5klass.net

 История электрического освещения началась в 1870 году с изобретения лампы накаливания, в которой свет вырабатывался в результате поступления электрического тока. Самые первые осветительные приборы, работающие на электрическом токе появились в начале XIX века, когда было открыто электричество. Эти лампы достаточно неудобными, но, тем не менее, их использовали при освещении улиц.

И, наконец, 12 декабря 1876 года русский инженер Павел Яблочков открыл так называемую "электрическую свечу", в которой две угольные пластинки, разделенные фарфоровой вставкой, служили проводником электричества, накалявшего дугу, и служившую источником света. Лампа Яблочкова нашла широчайшее применение при освещении улиц крупных городов.

 Точку в разработке ламп накаливания поставил американский изобретатель Томас Альва Эдиссон. В его лампах использовался тот же принцип, что и у Яблочкова, однако все устройство находилось в вакуумной оболочке, которая предотвращала быстрое окисление дуги, и поэтому лампа Эдиссона могла использоваться достаточно продолжительное время.

 В 1873 году А.Н. Лодыгин устроил первое в мире наружное освещение лампами накаливания Одесской улицы в Петербурге. В 1880 году он получил патент на лампу накаливания с металлической нитью.

 Разработка и производство люминесцентных ламп связано с именем С.И. Вавилова, под руководством которого был разработан люминофор, преобразующий ультрафиолетовое излучение в видимое. В 1951 году за разработку люминесцентных ламп С.И. Вавилов, В.Л. Левшин, В.А. Фабрикант, М.А. Константинов-Шлезингер, Ф.А. Бутаев, В.И. Долгополов были награждены Государственной премией. Кстати, Сергей Иванович Вавилов был также одним из первых, кто положил начало светотехнике в СССР. Он первым в МВТУ прочитал лекции по светотехнике, написал ряд книг по истории света и его физиологическом воздействии на человека.

 Необходимо отметить вклад Н.А. Карякина в развитие дуг высокой интенсивности с угольными электродами. Прожекторы с такими источниками света применялись во время Великой Отечественной войны, а также в киносъемках и для кинопроекций. Позже они стали вытесняться ксеноновыми лампами, но их значение в военные годы для СССР трудно переоценить. За работы по угольным дугам высокой интенсивности Н.А. Карякин с сотрудниками были удостоены Государственной премии.

Одним из новых источников света, которые начали внедряться в практическое освещение (сигнальное, рекламное), являются светодиоды. С 1968 года (первое серийное изготовление) до настоящего времени световая отдача увеличена от 0,2 лм\Вт до 40 лм/Вт.

 Совершенно очевидно, что в скором времени светодиоды составят серьезную конкуренцию не только лампам накаливания, но и люминесцентным лампам.

 Совершенно естественно, что развитие и совершенствование источников света определялось:

    - повышением энергетической эффективности;

    - увеличением срока службы; - улучшением цветовых характеристик излучения (цветовой температуры, индекса цветопередачи и т.д.).


text:
Презентация на тему "История развития электрического освещения"
Подготовила ученица 8 "А" Махиня Анна

 История электрического освещения началась в 1870 году с изобретения лампы накаливания, в которой свет вырабатывался в результате поступления электрического тока. Самые первые осветительные приборы, работающие на электрическом токе появились в начале XIX века, когда было открыто электричество. Эти лампы достаточно неудобными, но, тем не менее, их использовали при освещении улиц.

И, наконец, 12 декабря 1876 года русский инженер Павел Яблочков открыл так называемую "электрическую свечу", в которой две угольные пластинки, разделенные фарфоровой вставкой, служили проводником электричества, накалявшего дугу, и служившую источником света. Лампа Яблочкова нашла широчайшее применение при освещении улиц крупных городов.

 Точку в разработке ламп накаливания поставил американский изобретатель Томас Альва Эдиссон. В его лампах использовался тот же принцип, что и у Яблочкова, однако все устройство находилось в вакуумной оболочке, которая предотвращала быстрое окисление дуги, и поэтому лампа Эдиссона могла использоваться достаточно продолжительное время.

 В 1873 году А.Н. Лодыгин устроил первое в мире наружное освещение лампами накаливания Одесской улицы в Петербурге. В 1880 году он получил патент на лампу накаливания с металлической нитью.

 Разработка и производство люминесцентных ламп связано с именем С.И. Вавилова, под руководством которого был разработан люминофор, преобразующий ультрафиолетовое излучение в видимое. В 1951 году за разработку люминесцентных ламп С.И. Вавилов, В.Л. Левшин, В.А. Фабрикант, М.А. Константинов-Шлезингер, Ф.А. Бутаев, В.И. Долгополов были награждены Государственной премией. Кстати, Сергей Иванович Вавилов был также одним из первых, кто положил начало светотехнике в СССР. Он первым в МВТУ прочитал лекции по светотехнике, написал ряд книг по истории света и его физиологическом воздействии на человека.

 Необходимо отметить вклад Н.А. Карякина в развитие дуг высокой интенсивности с угольными электродами. Прожекторы с такими источниками света применялись во время Великой Отечественной войны, а также в киносъемках и для кинопроекций. Позже они стали вытесняться ксеноновыми лампами, но их значение в военные годы для СССР трудно переоценить. За работы по угольным дугам высокой интенсивности Н.А. Карякин с сотрудниками были удостоены Государственной премии.

Одним из новых источников света, которые начали внедряться в практическое освещение (сигнальное, рекламное), являются светодиоды. С 1968 года (первое серийное изготовление) до настоящего времени световая отдача увеличена от 0,2 лм\Вт до 40 лм/Вт.

 Совершенно очевидно, что в скором времени светодиоды составят серьезную конкуренцию не только лампам накаливания, но и люминесцентным лампам.

 Совершенно естественно, что развитие и совершенствование источников света определялось:

    - повышением энергетической эффективности;

    - увеличением срока службы; - улучшением цветовых характеристик излучения (цветовой температуры, индекса цветопередачи и т.д.).


title: Презентация на тему: История Ломоносова

text:
М. В. ЛОМОНОСОВ — ВЕЛИКИЙ СЫН РОССИИ.
Он создал первый университет
Он, лучше сказать, сам был первым нашим университетом.
А. С. Пушкин

900igr.net

История человечества знает много разносторонне одаренных людей. И среди них на одно из первых мест надо поставить великого русского ученого Михаила Васильевича Ломоносова.

Оптика и теплота, электричество и тяготение, метеорология и искусство, география и металлургия, история и химия, философия и литература, геология и астрономия — вот те области, в которых Ломоносов оставил свои след.
Родился в семье помора в дер. Денисовка (ныне - с. Ломоносово) Архангельской губернии.
Крепок он был здоровьем. Очень скоро отец Василий Дорофеевич стал брать его с собой в море. Ходили они на отцовском корабле "Чайка" по Северной Двине, Белому морю и Ледовитому океану.
Путешествие в Москву.
В декабре 1730 из Холмогор в Москву отправлялся караван с рыбой. Ночью, когда в доме все спали, Ломоносов надел на себя две рубахи,  взял с собой подаренные ему соседом «Грамматику» и «Арифметику» и отправился вдогонку за караваном. На третий день он настиг его и упросил рыбаков разрешить идти вместе с ними. Через три недели Ломоносов был в Москве, где он не знал ни одного человека.
Прибыл в Москву, где учился в Славяно-греко-латинской академии, в Академическом университете в Санкт-Петербурге, и в Германии.
 С 1745 года - первый русский академик Петербургской АН, служит до конца своей жизни.
Основал при АН первую химическую лабораторию.
В 1755 году по инициативе М.В. Ломоносова основан Московский университет. Добился того, чтобы принимали туда не только детей дворян, а всех сословий.
Заслуги Ломоносова
Любимая наука Ломоносова – химия. Он создал химическую лабораторию в Петербурге и открыл новый закон;
Занимаясь физикой, он раскрыл загадку грозы и северного сияния;
Он любил наблюдать за звездами, усовершенствовал телескоп;
Наблюдая за Венерой, установил, что у этой планеты есть атмосфера;
Он первый в мире географ-полярник;
Занимался историей древних славян историй изготовления фарфора;
А сколько он сделал для совершенствования русского языка!
Сочинял стихи;
Возродил производство цветного стекла и сделал мозаичные картины ("Портрет Петра I", "Полтавская битва");
Открыл первый российский университет в Москве.
География.
Ломоносов возглавлял географический департамент АН, руководил работой по созданию географического атласа, восстановил глобус после пожара.
Мозаика.
Ломоносов был избран членом Российской академии художеств (за мозаичные работы). Деятельность его получила международное признание: Ломоносов был избран почетным членом Шведской и Болонской АН.
Мозаика «Полтавская битва»
Мозаика «Пётр 1»
Занимательные факты.
В 1748 году Ломоносов написал оду в честь очередной годовщины со дня восшествия императрицы Елизаветы Петровны на престол, за что был награждён двумя тысячами рублей. Так как в казне на тот момент были только медные деньги, награда была выдана именно ими. Для того чтобы доставить награду Ломоносову, потребовалось два воза.
Ломоносов был человеком высоким и очень сильным физически. Существует легенда о том, что однажды он в одиночку обратил в бегство трёх вооружённых разбойников, пытавшихся его ограбить.
Кабинет химика М.В.Ломоносова
Памятник М.В.Ломоносову на родине
МГУ им. М.В.Ломоносова в Москве
Могила М.В.Ломоносова в Александро – Невской лавре


Презентация на тему: История изобретения радио


Презентация на тему: История паровой машины


Презентация на тему: «История изобретения паровой машины»


title: Презентация на тему: История развития электронных двигателей

text:
Click to edit Master title style
Click to edit Master text styles
Second Level
Third Level
Fourth Level
Fifth Level
Click to edit Master text styles
Second level
Third level
Fourth level
Fifth level
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt
3176C
1987   88	1990	1993	1995	1996	1998	1999	2000	2001	2002
1987   88	1990	1993	1995	1996	1998	1999	2000	2001	2002

3406B PEEC

3176 2YG

1987   88	1990	1993	1995	1996	1998	1999	2000	2001	2002
              3408 / 12 PEEC				   	            3400 V PEEC
              3512 PEEC MUI 				        3512 PEEC MUI

3406B PEEC

3176 2YG

              3508 EUI D11, 777

1987   88	1990	1993	1995	1996	1998	1999	2000	2001	2002
              3408 / 12 PEEC				   	            3400 V PEEC
              3512 PEEC MUI 				        3512 PEEC MUI

3406B PEEC 3406C PEEC

3176 2YG	3176 7LG

              3508 EUI D11, 777

1987   88	1990	1993	1995	1996	1998	1999	2000	2001	2002
              3408 / 12 PEEC				   	            3400 V PEEC
              3512 PEEC MUI 				        3512 PEEC MUI

3406B PEEC 3406C PEEC

		3406E Truck
3176 2YG	3176 7LG	3176B Truck

              3508 EUI D11, 777
		3512/16 EUI

1987   88	1990	1993	1995	1996	1998	1999	2000	2001	2002
              3408 / 12 PEEC				   	            3400 V PEEC
              3512 PEEC MUI 				        3512 PEEC MUI

3406B PEEC 3406C PEEC

		3406E Truck	 3406E
3176 2YG	3176 7LG	3176B Truck	 3176B

			C-10
			C-12
              3508 EUI D11, 777
		3512/16 EUI	3500B

			3116 HEUI
			3126 HEUI
			3400 V HEUI

1987   88	1990	1993	1995	1996	1998	1999	2000	2001	2002
              3408 / 12 PEEC				   	            3400 V PEEC
              3512 PEEC MUI 				        3512 PEEC MUI

3406B PEEC 3406C PEEC

		3406E Truck	 3406E	3406E
3176 2YG	3176 7LG	3176B Truck	 3176B	3176B

			C-10	C-10/3176C
			C-12	C-12/3196
              3508 EUI D11, 777
		3512/16 EUI	3500B

			3116 HEUI	3116 HEUI
			3126 HEUI	3126 HEUI
			3400 V HEUI

1987   88	1990	1993	1995	1996	1998	1999	2000	2001	2002
              3408 / 12 PEEC				   	            3400 V PEEC
              3512 PEEC MUI 				        3512 PEEC MUI
					3600 PEEC

3406B PEEC 3406C PEEC

		3406E Truck	 3406E	3406E	3406E 14L
3176 2YG	3176 7LG	3176B Truck	 3176B	3176B	Added 16L
					3456
			C-10	C-10/3176C	C-10/3176C
			C-12	C-12/3196	C-12/3196
              3508 EUI D11, 777
		3512/16 EUI	3500B

			3116 HEUI	3116 HEUI
			3126 HEUI	3126 HEUI	3126B HEUI
			3400 V HEUI

1987   88	1990	1993	1995	1996	1998	1999	2000	2001	2002
              3408 / 12 PEEC				   	            3400 V PEEC
              3512 PEEC MUI 				        3512 PEEC MUI
					3600 PEEC

3406B PEEC 3406C PEEC
						ADEM 2000
		3406E Truck	 3406E	3406E	3406E 14L	3406E 14L
3176 2YG	3176 7LG	3176B Truck	 3176B	3176B	Added 16L	3406E 16L
					3456
			C-10	C-10/3176C	C-10/3176C	 C-10/3176C
			C-12	C-12/3196	C-12/3196	 C-12/3196
              3508 EUI D11, 777
		3512/16 EUI	3500B

			3116 HEUI	3116 HEUI
			3126 HEUI	3126 HEUI	3126B HEUI
			3400 V HEUI
						Perkins 3000
						MAK
1987   88	1990	1993	1995	1996	1998	1999	2000	2001	2002
              3408 / 12 PEEC				   	            3400 V PEEC
              3512 PEEC MUI 				        3512 PEEC MUI
					3600 PEEC

3406B PEEC 3406C PEEC
						ADEM 2000	ADEM 2000
		3406E Truck	 3406E	3406E	3406E 14L	3406E 14L	C-15
3176 2YG	3176 7LG	3176B Truck	 3176B	3176B	Added 16L	3406E 16L	C-16
					3456
			C-10	C-10/3176C	C-10/3176C	 C-10/3176C
			C-12	C-12/3196	C-12/3196	 C-12/3196
              3508 EUI D11, 777
		3512/16 EUI	3500B

			3116 HEUI	3116 HEUI
			3126 HEUI	3126 HEUI	3126B HEUI
			3400 V HEUI
						Perkins 3000
						MAK
1987   88	1990	1993	1995	1996	1998	1999	2000	2001	2002
              3408 / 12 PEEC				   	            3400 V PEEC
              3512 PEEC MUI 				        3512 PEEC MUI
					3600 PEEC

3406B PEEC 3406C PEEC
						ADEM 2000	ADEM 2000
		3406E Truck	 3406E	3406E	3406E 14L	3406E 14L	C-15
3176 2YG	3176 7LG	3176B Truck	 3176B	3176B	Added 16L	3406E 16L	C-16
					3456
			C-10	C-10/3176C	C-10/3176C	 C-10/3176C
			C-12	C-12/3196	C-12/3196	 C-12/3196
              3508 EUI D11, 777
		3512/16 EUI	3500B

			3116 HEUI	3116 HEUI				C-9 HEUI
			3126 HEUI	3126 HEUI	3126B HEUI			3126E HEUI
			3400 V HEUI
						Perkins 3000
						MAK
1987   88	1990	1993	1995	1996	1998	1999	2000	2001	2002
              3408 / 12 PEEC				   	            3400 V PEEC
              3512 PEEC MUI 				        3512 PEEC MUI
					3600 PEEC

3406B PEEC 3406C PEEC
						ADEM 2000	ADEM 2000
		3406E Truck	 3406E	3406E	3406E 14L	3406E 14L	C-15
3176 2YG	3176 7LG	3176B Truck	 3176B	3176B	Added 16L	3406E 16L	C-16
					3456
			C-10	C-10/3176C	C-10/3176C	 C-10/3176C
			C-12	C-12/3196	C-12/3196	 C-12/3196
              3508 EUI D11, 777
		3512/16 EUI	3500B

			3116 HEUI	3116 HEUI				C-9 HEUI
			3126 HEUI	3126 HEUI	3126B HEUI			3126E HEUI
			3400 V HEUI
						Perkins 3000
						MAK
1987   88	1990	1993	1995	1996	1998	1999	2000	2001	2002
              3408 / 12 PEEC				   	            3400 V PEEC
              3512 PEEC MUI 				        3512 PEEC MUI
					3600 PEEC

3406B PEEC 3406C PEEC
						ADEM 2000	ADEM 2000
		3406E Truck	 3406E	3406E	3406E 14L	3406E 14L	C-15
3176 2YG	3176 7LG	3176B Truck	 3176B	3176B	Added 16L	3406E 16L	C-16
					3456
			C-10	C-10/3176C	C-10/3176C	 C-10/3176C
			C-12	C-12/3196	C-12/3196	 C-12/3196
              3508 EUI D11, 777
		3512/16 EUI	3500B

			3116 HEUI	3116 HEUI				C-9 HEUI
			3126 HEUI	3126 HEUI	3126B HEUI			3126E HEUI
			3400 V HEUI
						Perkins 3000
						MAK
1987   88	1990	1993	1995	1996	1998	1999	2000	2001	2002
              3408 / 12 PEEC				   	            3400 V PEEC
              3512 PEEC MUI 				        3512 PEEC MUI
					3600 PEEC

3406B PEEC 3406C PEEC
						ADEM 2000	ADEM 2000
		3406E Truck	 3406E	3406E	3406E 14L	3406E 14L	C-15
3176 2YG	3176 7LG	3176B Truck	 3176B	3176B	Added 16L	3406E 16L	C-16
					3456
			C-10	C-10/3176C	C-10/3176C	 C-10/3176C
			C-12	C-12/3196	C-12/3196	 C-12/3196
              3508 EUI D11, 777
		3512/16 EUI	3500B

			3116 HEUI	3116 HEUI				C-9 HEUI
			3126 HEUI	3126 HEUI	3126B HEUI			3126E HEUI
			3400 V HEUI

1987   88	1990	1993	1995	1996	1998	1999	2000	2001	2002
              3408 / 12 PEEC				   	            3400 V PEEC
              3512 PEEC MUI 				        3512 PEEC MUI
					3600 PEEC

3406B PEEC 3406C PEEC
						ADEM 2000	ADEM 2000
		3406E Truck	 3406E	3406E	3406E 14L	3406E 14L	C-15
3176 2YG	3176 7LG	3176B Truck	 3176B	3176B	Added 16L	3406E 16L	C-16
					3456
			C-10	C-10/3176C	C-10/3176C	 C-10/3176C
			C-12	C-12/3196	C-12/3196	 C-12/3196
              3508 EUI D11, 777
		3512/16 EUI	3500B

			3116 HEUI	3116 HEUI				C-9 HEUI
			3126 HEUI	3126 HEUI	3126B HEUI			3126E HEUI
			3400 V HEUI
						Perkins 3000
						MAK
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt
Class Intro.ppt


Презентация на тему: История открытия атмосферного давления


Презентация на тему: Источники света. Распространение света 8 класс


title: Презентация на тему: История развития тепловых двигателей

text:
900igr.net
3
0,085
0,5
0,5
0,008
0,15
____
0,1
1
0,085
0,15
0,05
0,008
0,05
0,0007
0,03
4
2
3
3
2
3
1
2


title: Презентация на тему: Использование возобновляемых источников энергии

text:
N ~ v3
http://www. geogr.msu.ru
rsemsu@mail.ru
+7 495 939-42-57
2,55
1,1
0,15
Micro- and Mini-Hydro Power Installations


Презентация на тему: История развития железнодорожного транспорта


Презентация на тему: История развития физики


Презентация на тему: История развития естествознания


title: Презентация на тему: История создания автомобилей

text:
www.Autopanorama.ru
www.Old cars.ru


Презентация на тему: История робототехники


Презентация на тему: История создания


text:
История развития электрического освещения
Лукичёва Валерия 8 класс «В»
Введение:
 -Первым потребителем электрической энергии  явилась система электрического освещения. Электрическая лампа и по нынешний день осталась самым распространённым электротехническим устройством.
 -В течении первой половины XIXв. Господствующее положение занимало газовое освещение. Но по мере развития производства, роста городов и т.д. оно все менее удовлетворяло требованиям практики, так как было опасно в пожарном отношении, вредно для здоровья, а сила света отдельной горелки была мала.
 -Особенно недостатки газового освещения стали сказываться на крупных предприятиях, вызывая резкое снижение производительности труда. Поэтому вполне своевременными были попытки создать электрические источники света, вскоре решительно вытеснившие все иные источники.
 -Развитие электрического освещения шло по двум направлениям: конструирование дуговых ламп и ламп накаливания.
Что такое электрическое освещение?
Это преобразование электроэнергии в свет в целях создания гигиенически благоприятных, комфортных и безопасных условий для зрительного восприятия.
Начало истории электрического освещения
Васи́лий Влади́мирович Петро́в
русский физик-экспериментатор, электротехник-самоучка, академик Петербургской академии наук
Вполне естественно начать историю электрического освещения с упоминания об опытах В. В. Петрова в 1802 г., которыми было установлено, что при помощи электрической дуги «темный покой довольно ясно освещен быть может». Тогда же, в 1802 г., Дэви в Англии демонстрировал накал проводника током.
Гемфри Дэви,
английский химик, физик и геолог, один из основателей электрохимии.
Самая первая лампа накаливания
Хэмфри Дэви в Королевском институте в Великобритании продемонстрировал первую лампу накаливания, используя блок батарей и два угольных стержня. Дуговые лампы впервые осветили улицы множества городов.
Самые первые осветительные приборы
Устройство лампы накаливания
Цоколь
Стеклянный баллон
Нить накала
Все эти три элемента конструкции могут быть разного размера и различной формы в зависимости от назначения – лампа общего назначения, с внутренним отражателем, витринная, для уличного освещения, для автомобильных фар, для карманного фонаря, фотографическая лампа-вспышка.
«Свеча  Яблочкова»
Трудно представить, что человечество впервые увидело электрическое освещение всего 130 лет тому назад.
Точку в разработке ламп накаливания поставил американский  изобретатель Томас Альва Эдиссон.
Лампа накаливания Эдисона
Томас Эдисон был не единственным изобретателем лампы накаливания. Но именно лампочка, запатентованная Эдисоном в 1880 году, стала популярной на рынке, принесла свет в дома и озолотила Эдисона, которому на тот момент было 33 года.
Это стало приносить большие деньги, сделав Эдисона обеспеченным человеком
Первое коммерческое использование ламп Эдиссона состоялось в 1880 году на корабле Columbia.
Достоинства и недостатки лампы накаливания
Достоинства лампы накаливания таковы: низкая начальная стоимость лампы и необходимого для нее оборудования, компактность, благодаря которой она хорошо подходит для регулирования светового потока, надежная работа при низких температурах и довольно высокий при ее размерах световой выход.
К недостаткам же, способным при некоторых обстоятельствах перевесить достоинства, относятся низкий световой КПД, высокая рабочая температура и заметные колебания светового выхода при изменениях напряжения питания.
 Спасибо за внимание!!!


Презентация на тему: История создания фотографии


Презентация на тему: Источник света


text:
История развития электрического освещения
Первым по-настоящему массовым потребителем электрической энергии явилась система электрического освещения. Электрическая лампа и по нынешний день осталась самым распространенным электротехническим устройством.
течение первой половины XIX в. господствующее положение занимало газовое освещение, имевшее существенные преимущества перед лампами с жидким горючим: централизация снабжения установок светильным газом, сравнительная дешевизна горючего, простота газовых горелок и простота обслуживания. Но по мере развития производства, роста городов, строительства крупных производственных зданий, гостиниц, магазинов, зрелищных помещений оно все менее удовлетворяло требованиям практики, так как было опасно в пожарном отношении, вредно для здоровья, а сила света отдельной горелки была мала.
Фонарь уличного электрического освещения. Москва, 1912.
    Много веков назад люди открыли особые свойства янтаря: при трении в нем возникает электрический заряд. В наши дни с помощью электричества мы имеем возможность смотреть телевизор, переговариваться с людьми на другом конце света, а также получать свет и тепло, лишь повернув для этого выключатель. Опыты с янтарем, то есть смолой хвойных деревьев, окаменевшей естественным образом, проводились еще древними греками.   Они обнаружили, что если янтарь потереть, то он притягивает ворсинки шерсти, перья и пыль. Если сильно потереть, к примеру, пластмассовую расческу о волосы, то к ней начнут прилипать кусочки бумаги При трении янтаря, пластмассы и ряда других материалов в них возникает электрический заряд. Само слово "электрический" происходит от латинского слова electrum, означающего "янтарь". Вспышка молнии - одно из самых зрелищных проявлении электрического заряда, Молния возникает и результате большого скопления электрических зарядов и облаках. Если имеющие электрический заряд объекты притягивают и удерживают только очень легкие предметы, то магнит может удержать довольно тяжелые куски железа. Поэтому издревле магниты применялись с пользой, например, в компасах.


Презентация на тему: История создания тепловых двигателей


Презентация на тему: История телевидения от первых опытов до микросхем


title: Презентация на тему: История изобретения паровых машин

text:
5klass.net
http://www.bibliotekar.ru
http://teplmash.narod.ru
http://www.vokrugsveta.ru
http://www.erudition.ru
http://www.sciencetechnics.com
http://be.sci-lib.com
http://wunderwaffe.narod.ru
http://pro-tank.ru
http://images.yandex.ru


Презентация на тему: История развития электрического освещения


Презентация на тему: История тепловых двигателей


Презентация на тему: История термометра


title: Презентация на тему: I закон термодинамики

text:
Q>0
Q>0
Q>0
Q
0
AI
V
1
2
V
1
2
V
1
2
Q<0
Q<0
Q<0
Q
0
AI
V
2
1
V
2
1
V
2
1
V
V1                   V2
Q=0
Q=0
Q
AI
V
1
2
V
2
1


title: Презентация на тему: История создания лампы накаливания

text:
История создания лампы накаливания
Автор: учитель физики Зыков В.А., МБОУ СОШ №13 г. Балаково Саратовской области
План
История
Используемые интернет ресурсы

Путь развития искусственного освещения был долгим и сложным. С доисторических времен и до середины ХIХ века человек применял для освещения своего жилища:
- пламя факела;- лучину;- масляный светильник;- свечу;- керосиновую  лампу;
- газовые фонари.

Тела при температуре 800° С начинают излучать свет:
- у светящейся вольфрамовой нити температура 2 700° С;- на поверхности Солнца – 6 000° С;
	Первыми электрическими лампами были лампы накаливания, которые служат нам до сих пор. Их свет считается оптимальным для восприятия человеческим глазом. Но у них есть один существенный недостаток: приблизительно 95% их энергии преобразуется в тепло, и лишь 5% остается на долю света.

В 1809 году англичанин Деларю строит первую лампу накаливания (с платиновой спиралью).
В 1838 году бельгиец Жобар изобретает угольную лампу накаливания.
	В 1844 г. французский физик Жан Бернар Фуко (1819—1868 гг.) заменил электроды из древесного угля электродами из ретортного угля.
	В 1854 году немец Генрих Гебель разработал первую «современную» лампу: обугленную бамбуковую нить в вакуумированном сосуде. В последующие 5 лет он разработал то, что многие называют первой практичной лампой.
В 1872 году русский ученый А. Н. Лодыгин догадался пропустить электрический ток через угольный стержень.
Сам стержень находился в безвоздушном пространстве стеклянной прозрачной колбы. Увеличение силы тока вызывало более интенсивную светоотдачу, пока не была достигнута температура плавления и лампа погасла. Уже через год – в 1873 г. в Санкт-Петербурге были впервые опробованы несколько фонарей с такими лампами.

 	В 1876 году Павел Николаевич Яблочков разработал один из вариантов электрической угольной дуговой лампы, названный «свечей Яблочкова». Преимуществом конструкции было отсутствие необходимости в механизме, поддерживающем расстояние между электродами для горения дуги. Электродов хватало примерно на 2 часа.
В это же время разработкой лампы накаливания занимался американский изобретатель Томас Эдисон. Он в 1879 году первым запатентовал лампу накаливания с угольной нитью.
	Эдисон предложил использовать в конструкции ламп изобретенную им резьбовую систему патрон-цоколь. Эта конструкция дошла до нашего времени практически, не претерпев никаких существенных изменений.

Работая над усовершенствованием лампы с угольной нитью, Лодыгин в 1890 году предложил заменить нить накаливания металлической, изготавливаемой из тугоплавкого металла – вольфрама.
	На самом деле, лампа была изобретена в разных странах почти одновременно, поэтому нельзя с уверенностью утверждать, кому принадлежит авторство.

Используемые интернет-ресурсы:
www.wikipedia.org
www.electrolibrary.info
www.aragul.com
www.izobret19.narod.ru
www.moikompas.ru


title: Презентация на тему: Источники звука, звуковые волны и колебания

text:
Презентация по физикена тему: «Источники звука, звуковые волны и колебания»
Колебания

Колебание- вид движения, главной особенностью которого является периодичность.
Свободные –
Колебания в системе под действием внутренних сил, после того как система выведена из положения равновесия.
Вынужденные –
Колебания тел под действием внешних периодически изменяющихся сил.

 Незатухающие колебания возможны лишь при отсутствии трения

Механические колебания бывают:
Величины колебательного движения
T – период колебаний – время одного полного колебания (с)

А  - Амплитуда колебаний –максимальное отклонение точки от положения равновесия (м)

 ٧   Частота колебаний - число полных колебаний за единицу времени (Гц)

1 Гц – это одно колебание в секунду.
Примерно с такой частотой бьется человеческое сердце.

Примеры колебательного движения
Звук
Свет
Качели
Часы
Двигатель внутреннего сгорания
Землетрясения
приливы и отливы
 биение пульса
т.д.
Маятник Фуко
Обычно крутильный маятник применяется в механических наручных часах.
Колесико-балансир под действием пружины вращается то в одну, то в другую сторону.
Его равномерные движения обеспечивают точность хода часов.

Звуковые волны

Волны бывают:
2. Продольные
   - в  которых колебания происходят вдоль направления распространения волн.
   Возникают в любой среде (жидкости, в газах, в тв. телах).

Источники звука
Источники звука — физические тела, которые колеблются , т.е. дрожат или вибрируют с частотой от 16 до 20000 раз в секунду.
Колеблющееся тело может быть твердым, например, струна или земная кора, газообразным, например, струя воздуха в духовых музыкальных инструментах или в свистке или жидким, например, волны на воде.

Примеры источников звука
Акустика – раздел физики, изучающий звуковые явления.


title: Презентация на тему: История самолётов

text:
МБОУ Екатериновска сош
Матвеево - Курганского района
Ростовской области
Предметный проект:
«Покорение воздуха».
Период выполнения проекта:
 19.03-12.04.2012г.
Авторы: Ковалева Анна, Ковалев Илья, Диколенко Лилия, Хачатурян Михаил.
(9 класс-3 категория)
Руководитель проекта - учитель физики
Филимонова Т.Н.

Введение…
Человек имел возможность наблюдать и изучать свободно летающие «аппараты» задолго до создания первого самолёта. Примером была летящая птица. В легендах любого народа можно найти сказочного героя, способного перемещаться по воздуху.
Столь же разнообразными были и представления о механизме полета птиц. Высказывалось предположение, что подъёмная сила крыла вызывается электрическими зарядами, возникающими на распущенных перьях, когда птица раскрывает крылья.

планеры или безмоторные
летательные аппараты
В 1891г. Отто Лилиенталь изготовил планер из ивовых прутьев, обтянутых тканью.
Планеризм был популярен  в 30-х  годах ХХ века.
С проектов планеров начинало большинство известных  авиаконструкторов (Антонов, Королёв, Яковлев).

планеры или безмоторные
летательные аппараты
Применение современных материалов и аэродинамических форм  привело к тому, что в условиях устойчивых восходящих потоков, например в горной местности, планеры способны совершать  многочасовые и даже многосуточные полёты.
Потомками планеров являются «дельтапланы» и «парапланы».
Уменьшенные модели парапланов используются как спортивный снаряд для буксировки горных и водных лыжников.

Этапы развития аппаратов
тяжелее воздуха.
1.Аппараты с грубыми аэродинамическими формами(период со дня первого полёта самолёта братьев Райтдор 20-30-х гг.ХХвека).
В процессе развития авиации пришлось придать самолёту «аэродинамические формы», Потребовалось создать для лётчика комфортные условия полёта.

2. «Эра поршневых двигателей».
Развитие военной и возникновение почтово-пассажирской авиации. Этот этап начался с окончанием Первой мировой войны.
С 1918г.

3. Завершение развития самолётов с поршневыми двигателями, появление реактивной авиации.
Начало этапа условно с1940г.
В СССР и Германии разрабатывали самолёт с ракетным двигателем, в Англии – с газотурбинным двигателем.

4. Реактивная эра.
Увеличение высот и скоростей полёта в несколько раз(с 700км/ч и 10км до 2000км/ч и 20км. Был преодолён «звуковой барьер». Современные самолёты летают со скоростями, превышающими скорость звука в 2-3 раза.
Был преодолён «тепловой барьер». Наконец, современные самолёты освоили космические высоты, ранее недостижимые для подобных летательных аппаратов.

Самолёты…
Самолёт Можайского(Россия),1882г.
Первый реализованный проект, однако достоверных сведений  о полёте нет.
Мощность – точно не известна
Размах крыла – 22,8м
 Расчетная скорость полёта – 40 км/ч
Взлётная масса – точно не известна

Длина – 23м

Известен тем, что:
Согласно проведённым  исследованиям, в том числе продувкам модели в
аэродинамической трубе, выполненных в ЦАГИ, был способен подняться в воздух
и пролететь некоторое расстояние на экранном эффекте.

Можайский

Первый самолёт
Самолёт братьев Райт(США)

Известен тем, что:
Впервые на летательном аппарате был установлен
бензиновый двигатель и разработан особый способ управления
самолётом – так называемое «гаширование». Способ заключался
в одновременном измерении положения центра тяжести аппарата и
изменении кривизны концов крыльев, которые буквально подгибались
с помощью натяжных тросов.

Первый «тяжёлый самолёт»
«Илья Муромец»Б(Россия)
Год выпуска – 1914
Взлётная масса – 4600 кг
Максимальная скорость – 105км/ч
Мощность двигателя – 4 х 140 л.с.
Потолок – 3000м

Известен тем, что:
Кроме своего большого размера имел ещё одно существенное
отличие от современных ему самолётов: на нём впервые была
установлена кабина, в которой размещался экипаж и приборы
управления, а четыре расположенных на крыльях мотора можно
было ремонтировать в полёте.

Биплан – самолёт со сдвоенными крыльями, т.е.два крыла расположены одно над другим. Существует также термин «триплан»(самолёт с тремя крыльями, расположенными одно над другим).

Тяжёлый бомбардировщик – моноплан
ТБ-3(АНТ-6) ОКБ им.Туполева(СССР)
Год принятия на вооружение – 1935
Размах крыла – 41,8м
Длина – 25,1м
Практический потолок – 8000м
Экипаж – 4чел.

Известен тем, что:
-впервые с этого самолёта на учениях под Киевом в 1993г.был высажен крупнейший для того времени парашютный десант. С его помощью высадилась и научная группа И.Папанина на
ледовом поле Северного полюса.
Вооружение: четыре 7,62-миллиметровых пулемёта ДА, 3000кг бомб.

Самый массовый истребитель
Messerschmitt Bf.109B/С(Германия)
Известен тем, что:
-самолёт  «Messerschmitt Bf.109» в разных модификациях прошёл всю Вторую мировую войну от нападения Германии на Польшу до падения Берлина, включая и предвоенные конфликты. Был самым массовым. Всего было выпущено около 37тыс.самолётов.

Следует заметить, что то преимущество в воздухе, которое имели немцы в первые два года войны, объясняется не только(и не столько!) техническим превосходством немецких самолётов, сколько более серьёзной подготовкой немецких лётчиков. Советские пилоты проходили гораздо более краткий курс обучения, чем их немецкие «коллеги».

Самый лёгкий и маневренный истребитель
Як-1 ОБК им. Яковлева(СССР).
Год принятия на вооружение – 1940
Мощность – 1180л.с.
Практическая дальность – 850км.
Максимальная скороподъёмность – 926м/мин
Практический потолок – 10000м.
Экипаж – 1чел.
Вооружение: один 12,7-миллиметровый пулемёт УБС, или одна 20-миллиметровая пушка ШВАК и два 7,62-миллиметровых пулемёта ШКАС, 200кг бомб.
Известен тем, что:
-в тройке самолётов – наряду с немецким «Мессершмиттом» и английским «Спитфайром» – самолёт Як-1 достойным противником одного и союзником другого; этим и объясняется его широкое применение на фронтах Великой Отечественной войны.
Цельнодеревянный скоростной бомбардировщик
«Мечта термина»
De Havilland D.H.98 Mosquito (Англия)
Год принятия на вооружение – 1941
Мощность – 2 х 1480л.с.
Экипаж – 2чел.

Известен тем, что:
- «Москито» – единственный удачный проект скоростного  бомбардировщика. Советский скоростной бомбардировщик «СБ-2» имел скорость на 100 км/ч меньше. Достигнуто столь высокое значение скорости у английского самолёта было в том числе и за счет применения легкого материала – дерева бальзы.

Истребитель – символ японской авиации
Mitsubishi A6M Reisen (Zero – Sen) (Япония)
Год принятия на вооружение – 1940
Экипаж – 1чел.

Известен тем, что:
«Зеро», как и немецкий «Мессершмитт», прошел всю войну от первых до последних дней. Конструкторы в угоду летным данным пожертвовали защищенностью самолёта, в результате «Зеро» мог появляться, благодаря своей феноменальной дальности, в совершенно неожиданных для противника местах, был достаточно быстр, высокоманеврен, но уязвим.

Тяжелый штурмовик
Ил – 2 «Летающий танк»
ОБК им.Ильюшина (СССР)
Год принятия на вооружение – 1942
Мощность – 1720л.с.
Вооружение:
Две 23-миллиметровых пушки ВЯ-23, два 7,62-миллиметровых пулемета ШКАС и один 12,7-миллиметровый пулемёт УБТ сзади кабины. До 1000 кг бомб, восемь 82-миллиметровых неуправляемых реактивных снарядов (НУРС).

Известен тем, что:
-название «Летающий танк» можно понимать буквально: в конструкции самолёта было до 990кг брони. Защищены были все жизненно важные узлы: пилот, двигатель и т.д. Самолёт обладал феноменальной живучестью, но и задачи выполнял крайне тяжелые, непосредственно над полем боя, так что броня спасала от массированного обстрела с земли и атак противника с воздуха.

Многоцелевой истребитель, противник МиГ-15 в корейской войне F-86 Sabre
North Amerikan (США),1949г.

Известен тем, что:
-на самолётах «Сейбр» и Миг-15 впервые были проверены возможности реактивной авиации, разработана и опробована тактика ведения боя на больших скоростях. Самолёт со стреловидным крылом и реактивным двигателем стал привычным символом военной авиации.

Фронтовой истребитель, один из первых серийных реактивных самолётов МиГ – 15
ОКБ им.Микояна (СССР),1949г.
Практическая дальность на высоте 12000м-1330км
Длина разбега – 475м
Длина пробега – 670м
Вооружение:
Три пушки в новой части флюзеляжа: одна Н-37Д (калибр 30мм, боеприпас 40 патронов, 400 выстр./мин).
Для МиГ-15 УТИ – один пулемёт УКБ-Э(калибр 12,7мм, боезапас 150 патронов, 800-1000 выстр./мин) и одна пушка НР-23.

ОБК им.Мигояна МиГ-21
Выдающийся сверхзвуковой истребитель
Год принятия на вооружение – 1958
Практическая дальность – 1520кг
Известен тем, что:
-истребитель с треугольным крылом МиГ-21 открыл следующий этап в развитии истребительной авиации. Первое боевое применение истребителя во Вьетнаме привело к прекращению на несколько дней налетов авиации противника на территорию Вьетнама. В настоящее время треугольное крыло применяется только на французских «Миражах».

Высотный разведывательный самолёт
Lockheed U-2(США),1956г.
Известен тем, что:
- «Локхид» самолёт разведчик U-2 в течении 4 лет совершал полеты над территорией СССР, оставаясь в недосягаемости для советских средств ПВО. Наши истребители были способны «выскочить» на высоту до 20км, но продолжать управляемый полет из-за малой плотности воздуха не могли. Для полёта на большой высоте U-2 имел длинные прямые крылья(общей длиной 24,5м). Аналогичный аппарат появился в СССР только в 1982г.

Сверхзвуковой пассажирский самолёт
Ту-144
ОБК им.Туполева (СССР),1968г.
Дальность полёта – 2920км
Экипаж – 4 чел
Количество пассажиров- 120 чел
Известен тем, что:
-сверхзвуковая гражданская авиация представлена только двумя самолётами Ту-144 и «Конкорд». Компоновка и внешний облик самолётов очень похожи.

«Реактивный слон»
Боинг 747, Jumbo Jet (США),1970г.
Пассажировместимость – 416-615 чел.
Экипаж – 3 чел.
Известен тем, что:
- Самолёт Jumbo Jet не только один из самых крупных, но и самый долгоживущий и массовый среди самолётов с пассажировместимостью более 400 чел.

Вертолёты…
Вертолёт, или иначе геликоптер, создаёт подъёмную силу за счёт вращения винта – в отличие от самолёта, у которого подъёмная сила создаётся поступательным движением аппарата.
Лопасть винта вертолёта представляет собой аналог крыла самолёта, у которого верхняя часть более «выпуклая», чем нижняя – для эффекта Бернулли.

Интересно, что:
Современные вертолёты способны выполнять такие фигуры высшего пилотажа, как «петля Нестерова».
Скоростные вертолёты(более 450км/ч)имеют комбинированную двигательную установку с подъёмным винтом и маршевым двигателям, например винтокрыл В-12.
Существуют аппараты, сочетающие в себе возможности самолёта и вертолёта – конвертопланы, например «Ospry».
Есть вертолёты, способные садиться на воду, такие как Ми-14 и Ка-28.

Первый вертолёт И.И.Сикорского
Число лопастей – 2
Известен тем, что:
-первый аппарат Сикорского можно назвать опытным стендом по отработке некоторых принципов подобных летательных аппаратов.
Сикорский

Ударный вертолёт АН – 64 Apache
McDonnell Douglas (США),1984г.
Экипаж – 2чел.
Максимальная боевая нагрузка – 770кг.
Известен тем, что:
-в настоящее время АН – 64 Apache – самый совершенный боевой вертолёт.

Экранопланы…
Экранопланы, или экранолёты – летательные аппараты. Высота полёта которых лежит в пределах ширины (хорды) крыла.
При полёте на малой высоте возмущение воздушного потока, распространяющегося от поверхности крыла, достигает поверхности воды или земли. Происходит отражение и обратное движение.

Экраноплан «КМ»
Самый крупный экраноплан
КБ Алексеева СССР(создан в 1966г. – погиб в 1980г.)
Максимальная скорость – 500км/ч
Дальность – 1500км
Мореходность – 3 балла

Единственный российский серийный десантный экраноплан
Экраноплан «Орлёнок» (СССР),1980г.
Длина – 58,1м
Высота – 16,3м
Экипаж – 9 человек
Известен тем, что:
Экраноплан «Орлёнок» – это единственный в мире десантный экраноплан.

ВВА – 14
(ОКБ им.Г.М.Бериева)
Модификация Экраноплан 14М1П
Экипаж – 3 чел.
Длина самолёта – 25,97м
Высота самолёта – 6,79м

Аппараты легче воздуха
Аппараты легче воздуха не имеют аналогов в живой природе, но именно тепловые воздушные шары и шары, заполненные водородом, впервые позволили посмотреть на землю с высоты птичьего полёта.
В качестве газа, которым наполняется воздушный шар, можно использовать либо тёплый воздух, либо газ с малой плотностью, например водород или гелий.

Аэростаты
(они же воздушные шары,
они же монгольфьеры)…
Воздухоплавание – это полёт на аппаратах легче воздуха.
До начала 20-х гг. ХХ века термин «Воздухоплавание» обозначал передвижение по воздуху вообще.

Дирижабль «Циолковский», 1887г.
Цельнометаллический бескаркасный дирижабль с изменением объёма в полёте и с подогревом газа – чрезвычайно прогрессивный для своего времени, но так и не реализованный полностью проект.
Известен тем, что:
-проект дирижабля К. Э. Циолковского широко обсуждается до сих пор; возможно, что применение новых материалов позволит реализовать его идеи, но уже на новом уровне.

Региональный
компонент…

Штода Алексей Алексеевич
Родился в с. Екатериновка М Курганского района Ростовской области 14 ноября 1982г. В 1989 г пошел в 1-й класс Екатериновской средней школы. В 1998 г окончил 9 классов и поступил в Неклиновскую лётную школу, которую окончил в 2000 г. Получил в Таганрогском городском военкомате направление на поступление в Сызранский военный авиационный институт.

В 2000г поступил в Сызранский военный авиационный институт Самарской области, окончил СВАИ в 2009г в звании лейтенанта и получил назначение на прохождение воинской службы в г.Ясный Оренбурржской области.
Прослужил в г.Ясном 5 лет. Получив в 2006г звание старшего лейтенанта. А 7 ноября 2009г ему было присвоено звание капитана ВВС. Служил в должности штурмана летного звена. Имел налет в 580 часть.
В июне 2011г был переведен на службу в г. Ужур Красноярского края, где и служит по настоящее время в том же звании капитана и штурмана летного звена.

Уманский Максим Владимирович
Родился 22 октября 1988г. В 2003 году закончил МОУ Екатериновскую СОШ и поступил в Неклиновскую летную школу-интернат. В 2005г окончил Неклиновскую летную школу. В 2005г поступил в Ейское высшее военное авиационное училище. В 2010г окончил Ейское военное училище. Продолжил службу в г.Тейково Ивановской области. Был в должности офицера боевого управления полётами в ракетных войсках стратегического назначения.
В данный момент переведен в г.Владимир в ВВС в звании лейтетанта и заместителя начальника полетами.

МОИСЕЕНКО ИГОРЬ НИКОЛАЕВИЧ
Родился 21.04.1966 года в с. Екатериновка. В 1983г. окончил Екатериновскую среднюю школу. Поступил в Рижское летно-техническое училище гражданской авиации, которое окончил в 1986 г с отличием. Получил красный диплом, прибыл в г.Ростов – на – Дону для работы на Северо -  Кавказский центр автоматизированного управления воздушным движением «Стрела» в должности авиадиспетчер. В этом же году успешно поступил в Ордена Ленина Академию гражданской авиации в г. Ленинград. Работа авиадиспетчером, параллельно изучал английский язык и учился в Академии.

По окончанию в 1991 при защите диплома, был приглашен  Председателем Государственной комиссии для дальнейшего обучения на Высшие командные курсы представителей авиакомпаний за границей, которые закончил с отличием и отправлен в Лондон для дальнейшего обучения и прохождения практики.  Это был первый опыт пребывания за границей .После полугодовой практики в Лондоне, по предложению Ростовской авиакомпании «Донавиа» отработал представителем авиакомпании в г. Дубай Объединенных Арабских Эмиратов в течении года.
По окончании контракта, был приглашен новой авиакомпанией «Аэро-К» для создания представительства в г. Стамбул, в должности генерального представителя.
Параллельно был назначен Представителем Государственной Корпорации по организации воздушного движения в Турции. В 1998г.возвратился в Россию, в г. Сочи и был назначен менеджером коммерческого департамента. Через год был назначен заместителем генерального директора по коммерческой работе.20.04.2000г. Приказом Министра транспорта РФ, был назначен генеральным директором ФГУП «Аэропорт» Сочи.
31.01.2006г. Был переведен на должность заместителя генерального директора Международного аэропорта Внуково г. Москвы.
С апреля 2008г. Был приглашен Советником генерального директора по вопросам транспорта и логистики в Государственную Корпорацию Российские технологии, где и работает  по настоящее время.
И личное пожелание ученикам моей любимой школы, пожалуйста не ленитесь, учитесь, получайте знания, интересуйтесь происходящим в мире, мечтайте и воплощайте свои мечты в жизнь. Вы точно такие же люди как и во всем мире, только надо стремиться быть хоть на  капельку лучше. Вас обязательно заметят и вы займете достойное место в жизни.
Участники проекта


Презентация на тему: Избавляемся от статического электричества


Презентация на тему: Исторя телефона


Презентация на тему: Изготовление модели планера


Презентация на тему: ИСЗ


Презентация на тему: Избавляемся от статического электричества (Фрагмент урока по теме «Электризация тел»)


title: Презентация на тему: История воздухоплавания

text:
Проект на тему:«Воздухоплавание»
Выполнили :
ученицы 8 «А» класса Мизерная Виктория, Лукьянова Алёна, Чиняева Мария, Чеботарева Альфия.
5klass.net
Цели проекта :
Изучить историю развития воздухоплавания.
Ознакомиться с областями применения аэростатов.
Выяснить перспективы развития аэронавтики.
Воздухопла́вание (аэрона́втика) — управляемые или неуправляемые полёты в атмосфере Земли на летательных аппаратах легче воздуха (в отличие от авиации, использующей                летательные аппараты                          тяжелее  воздуха).
  История развития воздухоплавания.
Историю развития воздухоплавания можно смело начать с мифа об Икаре и Дедале. Уже в те стародавние времена человека не покидала мысль подняться в воздух, подобно птице.
Легенда о Дедале и Икаре.

Однажды, сидя у моря, Дедал поднял глаза в широкое небо и подумал: «... Птицы рассекают крыльями воздух и летят куда хотят. Разве человек хуже птицы?»
        И ему захотелось сделать себе крылья, чтобы улететь . Он стал собирать перья больших птиц, искусно связывал их льняными крепкими нитками и скреплял воском. Скоро он сделал четыре крыла - два для себя и два для своего сына Икара. Перевязью крест-накрест прикреплялись крылья к груди и к рукам.
       И вот наступил день, когда Дедал попробовал свои крылья, надел и, плавно махая руками, поднялся над землёй. Крылья держали его в воздухе, и он направлял свой полёт в ту сторону, куда хотел.
Легенда о Дедале и Икаре.

 Рано утром отец и сын улетели с острова Крита.
       День разгорался, солнце поднялось высоко, и лучи его жгли всё сильнее.
       Осторожно летел Дедал, держась ближе к поверхности моря и боязливо оглядывался на сына. А Икару по душе был вольный полёт, и он поднялся высоко вверх, к самому солнцу.
         Под жаркими лучами растаял воск, скреплявший крылья, перья распались и Икар  упал и исчез в глубине моря.
         В отчаянии опустился Дедал на первый встретившийся ему остров, сломал свои крылья и проклял своё искусство, погубившее его сына.
         Но люди запомнили этот первый полёт, и с тех пор в их душах жила мечта о покорении воздуха, о просторных небесных дорогах...
  История развития воздухоплавания.
Идя по стопам мифических героев, первые изобретатели летательных аппаратов тоже снабжали свои детища крыльями, но разгадать великую тайну полета не удавалось очень долго.
  История развития воздухоплавания.
III в. до н.э. — в Китае изобретен воздушный змей.
I в. н.э. — среди некоторых ученых-историков существует мнение, что перуанские индейцы овладели искусством свободного полета.
VI в. н.э. — в обнаруженной учеными рукописной книге Древнего Китая «Всеобъемлющее зеркало истории» молено встретить свидетельства полетов человека с помощью воздушного змея.
1271 г. — итальянский путешественник Марко Поло во время путешествия в Китай стал свидетелем удивительных полетов человека, привязанного к огромному воздушному змею.

В июне 1783 г. французы — братья Жозеф и Этьен Монгольфье соорудили воздушный шар — аэростат. Они наполнили его теплым воздухом, а в прикрепленную к нему корзину посадили петуха и барана. Шар поднялся в небо и затем благополучно приземлился. Убедившись, что    подъем в воздух не грозит опасностью, стали летать на воздушных    шарах и люди.
Первый такой полет совершили  в ноябре 1783 г. французы Пилатр  де Розье и д'Арланд. Шар продержался в воздухе 25 мин.
Началась  эра воздухоплавания. Первые полеты на аэростатах были развлекательными.
Первый аэростат.
Аэроста́т (упрощённо и не вполне точно — возду́шный шар) — летательный аппарат легче воздуха, использующий для полёта подъёмную силу заключённого в оболочке газа (или нагретого воздуха) с плотностью меньшей, чем плотность окружающего воздуха (согласно закону Архимеда).

Типы аэростатов.
Различают привязные, свободнолетящие и аэростаты с двигателем — дирижабли.
По типу наполнения аэростаты делятся на:
газовые — шарльеры,                      тепловые — монгольфьеры,
комбинированные — розьеры.
    Для наполнения шарльеров раньше широко применялись водород и светильный газ; но эти газы горючи, а их смеси с воздухом взрывоопасны, что делает полёт на аэростате, наполненном таким газом, несколько рискованным предприятием, поэтому в настоящее время основной газ для шарльеров — инертный гелий. Основной недостаток гелия — его сравнительно высокая стоимость.
    В монгольфьерах используется нагретый воздух.

  История развития воздухоплавания.

1709 г. — существует предположение, что король Португалии встречался с неким Бартоломеу ди Гусманом, который в присутствии королевского двора совершил полет на воздушном шаре, наполненном теплым воздухом.

1731 г. — подьячий Нерехтец Фурвим из Рязани совершил один из первых полетов в небо, который вполне соответствовал всем правилам воздухоплавания.

1783 г. — под руководством профессора Жака Шарля братья Робер поднялись в воздух на водородном шаре из шелка, покрытого сырой резиной — каучуком.
1794 г. — во Франции были сформированы два отряда военных воздухоплавателей службы наблюдения под общим начальством Ж. Куттеля.
       Воздушные шары стали применять для научных и военных целей. Русский химик                 Д. И. Менделеев воспользовался воздушным шаром для наблюдения солнечного затмения над облаками. Однако аэростат летел не туда, куда нужно было воздушным путешественникам, а куда нес его ветер. Поэтому воздухоплавателей не оставляла мысль сделать полет управляемым.
На смену воздушным шарам прходят дережабли.
 Французский изобретатель                                                                    А. Жиффар построил в 1852 г.                                       сигарообразный аэростат —                                                  дирижабль с воздушным рулем                                                       и гребным винтом,                                                                      приводившимся  во вращение                                           небольшой паровой  машиной.
Дирижабли, к сожалению, были громоздки, неуклюжи и тихоходны. Поэтому их вытеснили другие летательные аппараты — самолеты и вертолеты.

    Применение аэростатов.
   Простейшее применение аэростата         определяло только метеорологические              цели: для подъема небольшого блока с                         аппаратурой, измеряющей температуру и влажность на заданной высоте; свободное плавание, с последующей передачей информации по радиосигналу. Надо отметить, что оболочки такого аэростата выполняются из чистого латекса (специально обработанного сока каучука). Толщина и их прочность , поэтому они относятся к одноразовым конструкциям.
    Применение аэростатов.
   Во время Второй мировой войны                                      аэростаты широко применялись для                           защиты городов, промышленных                                            районов, военно-морских баз и других                               объектов от нападения с воздуха. Действие аэростатов заграждения было рассчитано на повреждение самолётов при столкновении с тросами, оболочками или подвешиваемыми на тросах зарядами взрывчатого вещества. Наличие в системе ПВО аэростатов заграждения вынуждало самолеты противника летать на больших высотах и затрудняло прицельное бомбометание с пикирования.
    Применение аэростатов.
Первые же бои с немцами                                                                        показали, что средства наземной,                                                           визуальной и оптической разведки                                                            не могут работать на всю глубину                                                    обороны противника. Эта задача                                                                       была возложена на самолеты                                                                         корректировочной авиации и                                                                         аэростаты артиллерийского                                                                           наблюдения. Стреляющие батареи врага с них можно было наблюдать на расстоянии до 20 км, а колонны и железнодорожные составы - до 25 км. Иногда расчетам аэростатов наблюдения (АН) ставились задачи перспективного фотографирования местности, проверки маскировки своих войск и другие. Во время войны в нашей армии было девять воздухоплавательных дивизионов по 3-4 отряда в каждом
Воздухоплавание в России
В России воздухоплавание сделало большие успехи уже в XIX в.  Кроме военного воздухоплавательного отряда на Волковом поле, где каждый год совершались полеты и делались разные новые опыты, при Техническом обществе образовался новый VII воздухоплавательный отдел, который насчитывал много членов. Русские аэронавты оказали значительные услуги воздухоплаванию, как, например, Козлов, Рыкачев, Кованько и др. летом (1890) производились поднятия шаров VII отдела.
    Применение аэростатов.
   Сегодня аэростат — одна из форм эффективного средства рекламы, обозреваемое со всех сторон. Их обычно называют «рекламные аэростаты».
   Кроме рекламы декорированные подобным образом аэростаты широко применяются в индустрии праздника. Как показывает практика, применение аэростатов является одним из наиболее эффективных видов промоушен-акций.
    Применение аэростатов.

Аэростаты, используются для транспортировки(трелевки) леса. Они представляют собой тросовую подвесную систему, дополненную подъемной силой . Трелевка леса аэростатами сводит к минимуму затраты на строительство дорог при освоении лесных массивов на труднодоступных склонах и горных хребтах. Трелевка при помощи аэростатов наиболее предпочтительна на крутых склонах со сложным горным рельефом. Она позволяет разрабатывать склоны с выпуклым и вогнутым профилем, производить трелевку хлыстов “на подъем”, создает условия для безопасной работы. Освещение на прицепном оборудовании позволяет работать даже в темное время суток. Виду того, что аэростат расположен прямо над пачкой бревен, при подъеме сохраняется подрост, не нарушается почвенный покров.
    Применение аэростатов.

Коммуникации - в настоящий момент это наиболее перспективная сфера применения. Аэростат способен нести на борту радиопередатчики, работающие в режиме прямого видения, а также цифровые передатчики голоса и данных. Они играют огромную роль в обеспечении надежной связи в горных районах, северных территориях и т.д.
    Применение аэростатов.

Научные исследования- Аэростат может поднимать на большую высоту  различное научное оборудование и приборы для экологического мониторинга, геологической и геофизической                                                                  разведки, исследований                                                    растительности, земной                                                              и водной поверхности,                                        радиологического                                                                контроля и многих                                                                 других научно-исследо-                                                           вательских целей.

    Применение аэростатов.

Наблюдение- Аэростат способен увеличить                                эффективность работы и радиус действия                                   современных переносных радаров, что позволяет                         успешно использовать аэростатный комплекс для                           наблюдения за холмистой местностью. Также комплекс может быть оснащен управляемой с наземного пункта камерой высокого разрешения в видимом и инфракрасном диапазонах для использования его в качестве мощного средства наблюдения за приграничными территориями с большим радиусом действия (см. таблицу). Возможно также применять аэростат для раннего обнаружения лесных пожаров, наблюдения за территориальными водами, обнаружения браконьеров и контрабандистов и т.д.
Воздухоплавание сегодня.
Воздухоплавание сегодня – это и профессиональный спорт, и захватывающее зрелище, и новый вид развлечений. Красочные фестивали воздушных шаров, воздухоплавательные фиесты и другие спортивно-развлекательные события проходят по всему миру, привлекая миллионы зрителей.

Воздухоплавание сегодня.
   Многие известные политики, актеры, музыканты и бизнесмены сегодня увлекаются воздухоплаванием. И это вполне объяснимо. Немного острых ощущений, изрядная физическая нагрузка и ни с чем несравнимое ощущение полета – вот что такое воздухоплавание.
Выводы :
История развития воздухоплавания содержит много интересной информации.
Аэростаты широко используются в различных областях.
Аэростаты имеют большие перспективы их дальнейшего применения ,  они экологически безвредны и могут заменить более вредные виды транспорта.
    Будущее аэростатических ЛА.

           На VIII Международном инвестиционном форуме в Сочи и в рамках Международного авиакосмического салона (МАКС-2009)  было заключено соглашение о намерениях по созданию в г. Ульяновске производства аэростатического летательного аппарата (АТЛА) формы «летающей тарелки» на базе предприятия «Авиастар».
           Уже сейчас известно, что в Ульяновске будет создана производственная база для                                                изготовления  экспериментального                                             образца, а затем и линейки аппаратов                                             большой грузоподъемности                                                                  (до 600 тонн ).
 Будущее аэростатических ЛА.
            Также АТЛА позволяет перевозить блочно-модульные конструкции с места сборки на место непосредственной установки, тем самым значительно сокращаются расходы какого-либо предприятия топливно-энергетического комплекса на транспортировку негабаритного газохимического оборудования в труднодоступные регионы страны и его монтаж.     ЛА можно использовать как универсальную транспортную систему для перевозки особо сложных, крупногабаритных или тяжеловесных грузов.     Аппарат крайне необходим в районах чрезвычайных ситуаций, в том числе и при тушении пожаров. Возможно использование наружных гондол в качестве снаряженных медицинских пунктов и операционных блоков, пассажирских салонов, салонов с каютами (транспортно-туристический вариант), а также подвесок для выполнения специальных функций – пожаротушения, спасательных операций в зонах стихийных бедствий, для целей оборонного комплекса, связи и т.п. Поэтому МЧС России рассматривает возможности использования подобных аппаратов при возникновении ЧС и ликвидации последствий катастроф.
Литература:
http://www.novosti-kosmonavtiki
«Небесный труженник». - газета «Красная звезда»      от 4 декабря 2009года


title: Презентация на тему: ИСТОРИЯ ТЕРМОМЕТРА И БАРОМЕТРА

text:
ИСТОРИЯ ТЕРМОМЕТРА И БАРОМЕТРА
ТЕРМОМЕТР
Изобретателем термометра принято считать Галилея: в его собственных сочинениях нет описания этого прибора, но его ученики, Нелли и Вивиани, засвидетельствовали, что уже в 1597 году он устроил нечто вроде термобароскопа (термоскоп). Галилей изучал в это время Герона Александрийского, у которого уже описано подобное приспособление, но не для измерения степеней тепла, а для поднятия воды при помощи нагревания.
Жидкостные термометры
Жидкостные термометры основаны на принципе изменения объёма жидкости, которая залита в термометр (обычно это спирт или ртуть), при изменении температуры окружающей среды.
Механические термометры
Термометры этого типа действуют по тому же принципу, что и жидкостные, но в качестве датчика обычно используется металлическая спираль или лента из биметалла.
Электрические термометры
Принцип работы электрических термометров основан на изменении сопротивления проводника при изменении температуры окружающей среды.
Оптические термометры
Оптические термометры позволяют регистрировать температуру благодаря изменению уровня светимости, спектра и иных параметров при изменении температуры. Например, инфракрасные измерители температуры тела.
Инфракрасные термометры
Они позволяют измерять температуру без непосредственного контакта с человеком.

Они обладают рядом неоспоримых преимуществ:
безопасность использования (даже при серьёзных механических повреждениях ничто не угрожает здоровью)
более высокая точность измерения
минимальное время проведения процедуры (измерение проводится в течение 0,5 секунды)
возможность группового сбора данных
Технические термометры
Они используются на предприятиях в сельском хозяйстве, нефтехимической, химической, горно-металлургической промышленностях, в машиностроении, жилищно- коммунальном хозяйстве, транспорте, строительстве, медицине, словом во всех жизненных сферах.
БАРОМЕТР
Баро́метр— прибор для измерения атмосферного давления.
Ртутный барометр
Рту́тный баро́метр — жидкостной барометр, в котором атмосферное давление измеряется по высоте столба ртути в запаянной сверху трубке, опущенной открытым концом в сосуд с ртутью. Ртутные барометры — наиболее точные приборы, ими оборудованы метеорологические станции, по ним проверяется работа других видов барометров.
Жидкостный барометр
Жидкостный барометр - прибор для измерения атмосферного давления, построенный на основании опыта Торричелли и действующий по законам гидростатики.
Жидкостный барометр наполняется ртутью или легкими жидкостями (масла, глицерин). На метеорологических станциях применяются ртутные барометры. В чашечных барометрах атмосферное давление измеряется высотой столба жидкости от уровня в чашке до верхнего мениска, в сифонных и сифонно-чашечных - разностью уровней жидкости в открытом и закрытом коленах.

Анероид барометр
Анероид — прибор для измерения атмосферного давления, тип барометра, действующий без помощи жидкости. Барометр-анероид — один из основных приборов, используемый метеорологами для составления прогнозов погоды на ближайшие дни, так как её изменение зависит от изменения атмосферного давления.
Электронный барометр
Электронный   барометр -  это  маленькие габариты, которые позволяют брать  барометр  с собой в поход или на рыбалку, являются некоторые дополнительные полезные функции, такие, как показ времени, температуры воздуха, анализ давления.


title: Презентация на тему: Итерактивный кроссворд. Индукция, самоиндукция. 11 класс

text:
Индукция. Самоиндукция.
Интерактивный кроссворд

Автор: Апрельская Валентина Ивановна,
учитель физики МБОУ « СОШ № 11» ИМРСК,
п. Рыздвяный. Категория высшая,
 Почётный работник общего образования

10
2
6
4
5
8
7
1
3
9
11
Величина, зависящая от размеров контура, формы, числа витков, от магнитной проницаемости среды
Явление возникновения ЭДС индукции в контуре при изменении силы тока в нём
Французский физик, в честь которого названы индукционные токи, возникающие в массивном проводнике
Учёный, поставивший задачу о превращении магнетизма в электричество и выполнивший её.
Учёный, установивший правило, позволяющее определить направление индукционного тока
12
Процесс, представляющий собой распространение электромагнитных взаимодействий.
Поле, которое порождается изменяющимся магнитным полем
Явление, с которым сравнивают проявление самоиндукции в электрической цепи при изменении в ней силы тока.
Свойство индуцированного электрического поля
Автор теории электромагнитных взаимодействий
Величина, характеризующая электромагнитную индукцию и равная по модулю скорости изменения магнитного потока
Результат действия самоиндукции в цепи на изменение силы тока
Спасибо за работу!
5

Использованные источники

 1. Анимация. Индукционный генератор. http://yandex.ru/images/search?source=wiz&img_url=http%3A%2F%2Ffile.mobilmusic.ru%2Ff2%2Ffa%2F88%2F939170.gif&uinfo=sw-1371-sh-857-ww-1355-wh-738-pd-1.0499999523162841-wp-16x10_1440x900&_=1408005120361&p=33&text=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8%20%D0%BA%20%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%BC%20%D1%84%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D0%BA%D0%B8&noreask=1&pos=1007&rpt=simage&lr=362. Картинка. Звонок с урока. http://learning.9151394.ru/course/view.php?id=3603&topic=27 3.Тихомирова С.А. , Б.М. Яворский. Физика 10 класс, «Мнемозина», М –    2012 4.Картинка. Солнышко.  http://vk.com/topic-40882624_26660255


title: Презентация на тему: И.В.Курчатов(1)

text:
Игорь Васильевич Курчатов – ученый  беспредельно преданный науке.
Учитель физики – информатики
ГБОУ  АО НПО ПУ-26
Гофман Татьяна Петровна.             г. Харабали

А.Ф. Иоффе
Родился в городе Сим на Урале (ныне Челябинская область)  30.12.1902, в семье помощника лесничего, позднее землемера, почетного гражданина Вскоре в 1912 году его семья переехала в Симферополь.
 Вид на поселок Сим (г. Сим), где родился И. В. Курчатов

РОДИНА   И.В.КУРЧАТОВА
Дом деда Алексея Константиновича в с.Сим Уфимской губ., где родился Игорь Васильевич.
Мама - Мария Васильевна Курчатова – учила  детей в цер/прих. школе.
Отец - Василий Алексеевич Курчатов - землемер
Игорь Курчатов – ученик приготовительного класса симбирской гимназии.
Дети –Борис и Игорь(справа)- 1908г.
СЕМЬЯ     КУРЧАТОВЫХ
 В Симферополе прошли детские годы великого ученого. Здесь мальчик поступает в первый класс гимназии. Материальное положение семьи было нелегким. Игорь, еще будучи гимназистом, старался хоть как-нибудь заработать, помочь семье. Пытался заняться репетиторством, но уроков найти не удалось. Он пошел в мундштучную мастерскую. Обрезки вишневого дерева, груши, яблони в руках мастера превращались в изящные мундштуки. Игорь скоро овладел секретами «производства». По свидетельству брата, Игорь мог буквально несколькими взмахами напильника придать кусочку дерева наиболее выразительную форму, затем Игорь решил освоить слесарное дело Домой стал приходить еще позднее, чумазый, поначалу с отбитыми пальцами, с мозолями…
.
Весной 1920 года он закончил гимназию с золотой медалью. Правда, медаль ему так и не выдали, ее просто не нашлось в Симферополе. Но разве в этом дело?Отец, обычно сдержанный на ласку, обнял сына:– Ну, молодец, порадовал…И, обращаясь к младшему брату, Борису, наставительно добавил:– Вот и тебе так надо, сынок.
 Вопроса о том, что делать после окончания гимназии, для Игоря и его родных не было. Все сошлись на одном: надо продолжать учиться.
Вопрос о том, где учиться, тоже не стоял. Таврический университет, созданный в годы гражданской войны усилиями профессоров, волею судьбы заброшенных в Крым, был единственным высшим учебным заведением отрезанного от всей страны полуострова.

В сентябре того же года (1920) он поступил на первый курс физико-математического факультета Крымского университета(ныне Таврический национальный университет им. В.И.Вернадского)  К лету 1923 г., несмотря на голод и нужду, он досрочно (за 3 года) и с отличными успехами закончил университет. Молодого выпускника направили преподавателем физики в Бакинский политехнический институт. Через полгода Курчатов уехал в Петроград и поступил на третий курс кораблестроительного факультета политехнического института. Весной 1925 года, когда занятия в Политехническом институте закончились, Курчатов уезжает в Ленинград в физико-технический институт в лабораторию знаменитого физика Иоффе.

После окончания Крымского университета. В центре - И.В.Курчатов. 1923 г. Товарищи            И. Поройков (слева) и Б. Ляхницкий.

Физико-технический институт
1-Ю.Б. Харитон, 2-И.В. Курчатов, 3-Н.Н.Семенов, 4-И.В. Обреимов
У главного
входа
в Физико-
технический
институт.
1925.

С 1925 г. он стал работать научным сотрудником в Ленинградском физико-техническом институте под руководством академика А.Ф.Иофе.  Талант Игоря Васильевича особенно проявился при открытии сегнетоэлектричества т.о. он фактически создав новую область науки – учение о сегнетоэлектричестве.  Курчатов интуитивно заподозрил проявление каких-то неизвестных свойств в поведении диэлектриков.
 Курчатов в период работы над сегнетоэлектриками,
1930 г.
Вместе с Кобеко он обнаружил, что эти свойства аналогичны магнитным свойствам ферромагнетиков, и назвал такие диэлектрики сегнетоэлектриками. За границей это явление называют ферроэлектричеством, что еще более подчеркивает аналогию с ферромагнетизмом.
 В 1930 году (в 27 лет) Курчатова назначают заведующим физическим отделом Ленинградского физико-технического института. И в это время он начинает заниматься атомной физикой.
В 1927 году Игорь Васильевич женится на Марине Дмитриевне Синельниковой, сестре своего друга Кирилла. Он познакомился с ней еще в Крыму и дружил все эти годы. Она становится его верным другом и помощником. Детей у них не было, и все свое внимание Марина Дмитриевна отдала Игорю Васильевичу, целиком освободив его от мелочей жизни.
Курчатова Марина Дмитриевна (1895-1969).  Родилась в Павлограде Екатеринославской губ. Окончила гимназию, имела музыкальное образование.          В 1944 г. зав. библиотекой           Лаборатории № 2
. Она создала ту атмосферу дружелюбия, которую чувствовали все переступавшие порог их дома. Курчатов работал дома так же интенсивно, как и в институте. Беседы его были насыщены, трапезы кратки, и приглашенный к столу гость вдруг неожиданно замечал, что он остался один с приветливой хозяйкой дома, а Игорь Васильевич успел незаметно уйти и уже работает в своем кабинете.
И. В. Курчатов с Мариной Дмитриевной под Москвой, 1952 г.
С женой на отдыхе в Подмосковье, 1954 год.

И. В. Курчатов — сотрудник Радиевого института у высоковольтной установки, 1934 год.
Годом рождения ядерной физики в современном понимании этого слова можно считать 1932 г., когда английским физиком Д.Чедвиком был открыт нейтрон и когда Д.Д.Иваненко в СССР и В.Гейзенбергом в Германии была предложена протонно-нейтронная модель атомного ядра. Курчатов сразу же включился в исследования по ядерной физике. Уже в 1933 г. под его руководством в ЛФТИ были созданы высоковольтная установка и ускорительная трубка, с помощью которых получались пучки протонов энергиями 350 кэВ
Приступив к изучению искусственной радиоактивности, возникающей при облучении ядер нейтронами, или, как тогда называли, к изучению эффекта Ферми, Игорь Васильевич уже в апреле 1935 году сообщил об открытом им вместе с братом Борисом и Л.И. Русиновым новом явлении - изомерии искусственных атомных ядер. Мысль, которую  развивает Курчатов, сводится к тому, что под ядрами-изомерами следует понимать ядра, которые имеют одинаковые заряды и массовые числа, но разную внутреннюю структуру.

Борис Васильевич Курчатов (1905 — 1972) — знаменитый советский радиохимик. Лауреат Ленинской и Сталинской премий
В 1938 г. был открыт процесс деления атомных ядер урана нейтронами(нем. уч О.Ганн и Ф. Штрассман). А год спустя молодые советские физики К.А. Петржак и Г.Н. Флеров, работая под руководством И.В. Курчатова, открыли спонтанное (самопроизвольное) деление ядер урана на два осколка со сравнительно близкими массами. В дипломе на открытие записано, что это «новый вид радиоактивности, при котором первоначальное ядро превращается в два ядра, разлетающихся с кинетической энергией около 160 МэВ». Спонтанное деление было открыто в 1940 году советскими физиками Г. Н. Флёровыми К. А. Петржаком в результате наблюдений за распадом урана, проводившихся в Московском метро (на станции Динамо) на глубине 60 метров.
Профессор           И. В. Курчатов (стоит) с аспирантом          М. Г. Мещеряковым    за работой на первом советском циклотроне в радиевом институте,         1936 год.
В 1939 г., под руководством Курчатова, был введен в действие первый советский циклотрон в Ленинграде, в Радиевом институте, а двумя годами позже – в Ленинградском физтехе (газета «Правда» сообщила об этом 22 июня 1941 г.), и это был крупнейший по тем временам циклотрон в Европе.
Одним из первых в СССР Курчатов начал изучать атомное ядро. В 1940 г ученый доказал возможность цепной ядерной реакции в системе с ураном и тяжелой водой, однако научные работы приостановили по причине Великой Отечественной войны. Ученый вместе с Анатолием Александровым, будущим президентом Академии наук, разрабатывал системы размагничивания боевых кораблей. Установка защищала военные корабли от немецких магнитных мин.
Обсуждаются проблемы ядра... И. В. Курчатов, А. И. Алиханов, В. А. Фок (слева направно), 1939 год.
Циклотрон Радиевого института    стал первым циклотроном в Европе.                           (Циклотрон – циклический ускоритель тяжелых заряженных частиц)
Многослойная ионизационная камера, с помощью которой под руководством И.В.Курчатоваего учениками К.А.Петржаком и Г.Н.Флеровым в 1940 г. было открыто спонтанное деление урана

С этого времени за ним утвердилось шутливое прозвище «Борода», 1943 год.
Такие крупные ученые, как А.Ф. Иоффе, Ю.Б. Харитон, Я.Б. Зельдович, уже тогда понимали перспективность и важность использования атомной энергии. Они помогали Курчатову продолжать исследования, занимаясь теоретическими расчетами ядерных реакций внепланово, вечерами.
10 марта 1943 г., под нажимом информации Наркомата госбезопасности (НКГБ) о тайных разработках сверхмощного оружия в США и Германии, Сталин отдает распоряжение о создании под руководством Курчатова лаборатории № 2 Академии наук СССР, а 29 сентября 1943 г. — о назначении Курчатова академиком.

В истории физики ХХ в. этот реактор был по счету вторым. Первый реактор был создан в 1942 г. в Чикаго под руководством Э.Ферми. Однако, если его мощность составляла лишь 200 Вт, то мощность реактора, впервые испытанного лично Курчатовым в декабре 1946 г., достигала 4000 кВт, что давало возможность на базе полученного опыта создавать промышленные реакторы. Для того, чтобы он заработал, нужно было 45 тысяч килограммов урана.
Монтаж первого атомного реактора"Ф-1" (Физический-Первый).
Сам реактор располагался в бетонированном котловане, на дно которого были уложены восемь слоев графитовых брусков. Над ними укладывались слои с отверстиями-гнездами, в которые были вставлены блоки из урана. Были также сделаны три канала для кадмиевых стержней регулирования реакции и аварийной остановки и ряд горизонтальных каналов различной формы и размеров для измерительной аппаратуры и экспериментальных целей. Общее число слоев из графитовых брусков составило шестьдесят два.

Сборка первого реактора

25 декабря 1946 г. И.В.Курчатов лично запустил реактор, подняв кадмиевый стержень регулировки цепной реакции. Так впервые на Евразийском континенте был осуществлен управляемый процесс цепного ядерного деления. Оценивая историческую значимость этого события, важно выделить следующее:
 1- реактор Ф-1 послужил прообразом многочисленных промышленных ядерных реакторов,
  2 - он не оказался объектом,  «музейного значения». В следующем, 1947 г. на этом реакторе удалось получить первые дозы не встречающегося в природе плутония, являющегося, подобно урану, ядерным горючим, притом в количествах, достаточных для изучения основных физических характеристик его ядра.
Пуск Ф-1 позволил измерить основные ядерные константы, определить оптимальную конструкцию для первого промышленного реактора, строившегося на заводе № 817, уточнить его расчетные характеристики, изучить вопросы управления и регулирования, безопасности и средств защиты от излучения.
Здесь находился первый реактор
Физический пуск реактора «А» («Аннушка») на комбинате № 817 в г. Челябинск-40 (г. Озерск Челябинской обл.) состоялся 8 июня 1948 года. Первый в СССР промышленный реактор для получения плутония был запущен И.В.Курчатовым. Под его же руководством в 50-е гг. осуществлялись все пуски крупных промышленных реакторов в нашей стране.
Хроника событий
15 мая 1948 года. На комбинате № 817 введен в действие завод А комбината № 817.
8 июня 1948 года, 0 час. 30 мин. На реакторной установке завода А осуществлена цепная реакция - произведён физический пуск первого промышленного реактора.
19 июня 1948 года, 20 час. 00 мин.  Первый в СССР уран-графитовый промышленный ядерный реактор А для наработки оружейного плутония был выведен на проектную мощность (100 МВт).
 Из-за аварии работу реактора было решено прекратить на два месяца.
Тогда вручную разобрали и собрали реактор, и облучение затронуло тысячи храбрецов, включая Авраамия Завенягина и Игоря Курчатова.

Первая советская атомная бомба, испытанная на учебном полигоне № 2 Министерства Вооруженных Сил (Семипалатинском полигоне) 29 августа 1949 года, была сконструирована КБ-11 (ныне Российский Федеральный ядерный центр - ВНИИЭФ, город Саров) и изготовлена совместно с комбинатом №-817 под научным руководством И. В. Курчатова и Ю.Б. Харитона по постановлению Совета Министров СССР и техническому заданию Ю.Б. Харитона.
Первая атомная бомба СССР РДС-1 представляла собой авиационную атомную бомбу массой 4700кг, диаметром 1500 мм и длиной 3300 мм. В качестве делящегося материала в ней использовался плутоний
К 6 часам утра заряд подняли на испытательную башню, где было завершено его снаряжение взрывателями и подключение к подрывной схеме.Из-за ухудшения погоды со сдвигом раньше на один час стали проводиться все работы, предусмотренные по утвержденному регламенту.В 6 часов 35 минут операторы включили питание системы автоматики.
В 6 часов 48 минут был включен автомат испытательного поля.В 7 часов утра 29 августа 1949 года вся местность озарилась ослепительным светом, который ознаменовал, что СССР успешно завершил разработку и испытание первой атомной бомбы.
29 августа 1949 года первая атомная бомба нашего производства,  которая в точности повторяла американскую бомбу на плутонии, сброшенную на  Нагасаки, была испытана на Семипалатинском полигоне.

ХРОНИКА СОБЫТИЙ 1949 года
29 октября 1949г - по указанию Сталина Курчатову, Харитону и другим участникам проекта были присвоены звания Героев Социалистического Труда и лауреатов Сталинской премии. Им было выделено бесплатно по автомашине «Победа», по меблированной даче в Жуковке (близ Москвы), разрешался бесплатный проезд по всей стране, а их детям — поступление в любой вуз без вступительных экзаменов. Некоторые из них были удостоены личной встречи с Иосифом Сталиным. Главное ответственное лицо проекта, Лаврентий Берия, был удостоен ордена имени Ленина

Много работая в области укрепления обороноспособности страны, Игорь Васильевич даже стал называть себя солдатом. На некоторых записках он ставил подпись: "Солдат Курчатов".
Родина высоко оценила заслуги своего верного "солдата". В декабре 1951 года ему в третий раз была присуждена Государственная премия. Его грудь украсила вторая золотая медаль "Серп и Молот".

У Курчатова и всех наших ученых-ядерщиков не было сомнений, что если американцы одни овладеют секретом водородной бомбы, они также используют ее для политического шантажа. Об этом ясно говорили широковещательные публикации, которыми пестрела пресса США.
Советское правительство, учитывая опасность водородной монополии США, поручило Курчатову продолжать руководство работами по атомной энергии с целью создания водородной бомбы. Он и в этот раз сделал все, чтобы оградить свою Родину от новых угроз. В кратчайшие сроки была разработана конструкция водородной бомбы и подготовлена к испытаниям.
12 августа 1953 года на полигоне в Семипалатинске была испытана первая в мире водородная бомба. Это было четвертое по счету советское испытание ядерного оружия. Мощность бомбы, которая имела секретный код «изделие РДС-6 с», достигла 400 килотонн, в 20 раз больше первых атомных бомб в США и СССР.
После испытания Курчатов с глубоким поклоном обратился к 32-летнемуСахарову: «Тебе, спасителю России, спасибо!»

 А.Д. Сахаров родился  21 мая 1921 года,  в Москве. На формирование личности большое влияние оказали родители. Его отец, Дмитрий Иванович Сахаров, выдающийся педагог-физик. Он автор  популярного в свое время учебника физики и сборника задач.

Еще в 1949 году А.Д. Сахаров предложил оригинальную идею так называемой «слойки», где в качестве эффективного ядерного материала использовался дешевый уран-238, который рассматривался при производстве оружейного урана как мусор. Но если эти «отходы» бомбардируют нейтроны термоядерного синтеза, в 10 раз более энергоемкие, чем нейтроны деления, то уран-238 начинает делиться и стоимость получения каждой килотонны во много раз уменьшается. Явление ионизационного сжатия термоядерного горючего, ставшее основой первой советской водородной бомбы, до сих пор называют «сахаризацией». В качестве горючего Виталий Гинзбург предложил дейтерий лития. Это была первая в мире битва умов. И эту битву выиграл СССР.
В 1949 году Курчатов начал работать над проектом атомной электростанции. 27 июня 1954 года советская атомная электростанция стала первой в мире.
 Станция строилась в условиях строгой секретности, и вдруг 30 июня 1954 г. не только на всю страну – на весь мир прозвучало сообщение ТАСС, потрясшее воображение людей: «В Советском Союзе усилиями ученых и инженеров успешно завершены работы по проектированию и строительству первой промышленной электростанции на атомной энергии полезной мощностью 5000 киловатт. 27 июня атомная станция была пущена в эксплуатацию и дала электрический ток для промышленности и сельского хозяйства прилежащих районов».

Первая в мире АЭС
29 апреля 2002 года  в 11 ч. 31 мин. по московскому времени  реактор первой АЭС был навсегда заглушен. Станция была остановлена по экономическим соображениям. Опыт ее эксплуатации полностью подтвердил технические и инженерные решения, предложенные специалистами отрасли, что позволило осуществить строительство и пуск в 1964 году Белоярской АЭС электрической мощностью 300 МВт.
Пульт управления реактором.

И. В. Курчатов – первый лауреат Ленинской премии  (1957).
Ленинская премия ежегодно присуждалась 22 апреля, в день рождения В. И. Ленина. Число лауреатов могло превышать число премий, поскольку одна премия могла быть присуждена как одному человеку, так и целому коллективу.
Медаль лауреата Ленинской Премии
«Огра»  была построена в ИАЭ в конце 50-х гг. и именно на ней проводил исследования плазмы И.В.Курчатов в конце своей жизни. Эта установка относилась к типу адиабатических магнитных ловушек, что важно, потому, что при адиабатном сжатии плазмы происходит ее дополнительный разогрев.
Надо сказать, что за годы, прошедшие с тех пор, многие   разработки магнитных ловушек типа «Огры» потеряла актуальность. Она стала лишь отдаленным прототипом энергетических машин будущего. Это был, прежде всего, знаменитый «ТОКАМАК» — тороидальный термоядерный магнитогидродинамический реактор, построенный под руководством академика                 Л. Арцимовича.
Исследования кольцевых электрических разрядов в сильных продольных магнитных полях проводились в руководимом И.В.Курчатовым институте с 1955 г., когда под руководством И.Н. Головина и Н.А.Явлинского была построена первая установка серии «Токамак».
 Установка ТОКАМАК         (ТОроидальная КАмера с МАгнитными Катушками)             для использования термоядерной энергии

    Создана для получения и исследования термоядерной плазмы и решения некоторых инженерных задач, непосредственно связанных с созданием термоядерных реакторов. В начале 90-х гг. было принято решение о строительстве на основе созданного в Институте атомной энергии Токамака-7 экспериментального термоядерного реактора. Этот проект финансируется несколькими странами.

1- сердечник трансформатора;
2 – вакуумная камера;
3 – первичная обмотка:
4 -  управляющие витки;
5 – обмотка тороидального поля
Самая большая бомба.. в истории человечества, под названием "Иван"(Царь-бомба), была взорвана 30 октября 1961 года над Новой Землей.
Укомплектованная бомба весила 27 тонн и не влезала ни в один бомбардировщик. Для ее перевозки был переделан один из крупнейших советских бомбардировщиков того времени - ТУ-95
30 октября бомбардировщик, летящий на высоте 10,5 километров, сбросил бомбу над заливом Митюшкина. Бомба сдетонировала примерно на высоте 4 километра Несмотря на облачную погоду, вспышка взрыва была видна за 1000 километров от эпицентра. Звук взрыва отстал от нее почти на пятьдесят минут. Есть свидетельства о том, что взрывной волной в Финляндии местами выбило стекла.

Шар огня достиг десятикилометровой высоты над поверхностью, а грибовидное облако поднялось ввысь на 60 километров, энергия взрыва в 3800 раз превышала энергию бомбы, сброшенной на Хиросиму, жар на расстоянии ста километров от эпицентра был таков, что был способен нанести человеку ожоги третьей степени тяжести. Взрывная волна трижды обогнула земной шар, прежде чем рассеяться.
"Царь-бомба" была настолько мощной, что использование ее в "практических" целях оказалось, в сущности, невозможным. Это была просто большая ядерная дубинка, которой Советский Союз погрозил Америке. Америка впечатлилась и спешно стала форсировать собственную программу ядерных испытаний. Но "Иван" остался первой и последней столь мощной бомбой, никогда после этого взрыва таких бомб никто не делал.
Хроника событий
С советскими учеными вместе крупнейшие зарубежные ученые, имеющие мировые имена: датчанин Нильс Бор, Француз Жолио-Кюри, японец Юкава и многие другие.
….Мы обращаемся к ученым всего мира с призывом превратить энергию ядер водорода из оружия разрушения в могучий, живительный источник энергии, несущий благосостояние и радость всем людям на Земле!».

После испытания в1953 году водородной бомбы Курчатов взволновано сказал: «Это было ужасное, чудовищное зрелище! Нельзя допустить, чтобы это оружие начали применять». В 1958 году он обратился к людям доброй воли со словами: «…ученые глубоко взволнованы тем, что до сих пор нет международного соглашения о безусловном запрещении атомного и водородного оружия.
Освободившись от ряда неотложных военных задач, Курчатов все свои силы сосредоточил на мирном использовании атомной энергии, борьбе за мир и восстановлении международных научных контактов. 25 апреля 1956 года он прочел доклад  на второй международной конференции по мирному использованию энергии атома в Женеве.  Он рассказал о возможности термоядерных реакций в газовом разряде и призвал к международному сотрудничеству и запрету на использование ядерного оружия. В результате все работы по управляемому термоядерному синтезу были рассекречены.

Белоярская АЭС - единственная в России АЭС с разными типами реакторов на одной площадке. Год начала строительства1955 год
Ввод в эксплуатацию26 апреля 1964 года
Вывод из эксплуатации2025 год

В 1953 - 1959 вместе с академиком и будущим директором  Курчатовского института, президентом Академии наук СССР А. П. Александровым осуществлял научное руководство работами по созданию первого в мире атомного ледокола "Ленин«

В 1959 г - в первое плавание отправился советский атомный ледокол "Ленин

В воскресенье, 7 февраля, его не стало. Это случилось в подмосковном санатории «Барвиха», куда Курчатов приехал навестить своего коллегу академика Ю.Б.Харитона. Смерть от паралича сердца на скамейке барвихинского парка была мгновенной. Последнее слово, которое произнес Курчатов в беседе с Харитоном за несколько секунд до конца, было «понимаю»... Так оборвался жизненный путь этого крупного ученого и организатора науки

За пультом «Огры» Игорь Васильевич Курчатов провел свой последний рабочий день – 6 февраля 1960 г., субботу.
Что же осталось после его ухода? Остались его научные труды и созданный им институт, носящий ныне имя Курчатова. Осталась созданная крупная научная школа физиков-атомщиков, осталась благодарная память современников, которая должна быть сохранена их потомками. Это крайне важно, ибо в наших сегодняшних буднях образ ученого в силу многих причин порой предстает существенно отличным от того, каким был академик Курчатов в действительности
1) Трижды Герой Социалистического Труда (1949, 1951, 1954) 2) Награждён пятью Орденами Ленина и двумя Орденами Трудового Красного Знамени, медалями «За победу над Германией», «За оборону Севастополя».
3) Четырежды лауреат Сталинской премии (1942, 1949, 1951, 1954) и лауреат Ленинской премии (1957).
4) Удостоен Золотой медали им. Л. Эйлера Академии наук СССР, Серебряной медали Мира имени Жолио-Кюри.
Награды
Имени Курчатова
 Названы города Курчатов в Курской области России, город Курчатов в Восточно-Казахстанской области Казахстана, и Курчатовский район Челябинска.
Во многих городах бывшего СССР в его честь также названы улицы: в Киеве, Луганске, Днепропетровске, Липецке, Мариинском Посаде, Москве, Новосибирске, Обнинске, Припяти, Стерлитамаке, Железногорске, Барановичах, Северодонецке и других
В самом северном районе Харькова, Пятихатках — Академгородке УФТИ, — находится проспект Академика Курчатова[15].
В Москве имя Курчатова носит средняя школа № 1189.

в Москве на площади его имени;
в городе Челябинске возле здания Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ);
в городе Озёрске Челябинской области в сквере между улицей Ермолаева и проспектом Ленина;
в городе Дубне Московской области в начале улицы Курчатова;
в городе Обнинске Калужской области на улице Курчатова;
в городе Снежинске;
в городе Южноукраинске Николаевской области Украины;
на родине, в городе Симе Челябинской области;
в городе Курчатов Курской области на площади Свободы;
в городе Волгодонске перед главным корпусом завода Автоммаш;
в городе Курчатов в Восточно-Казахстанской области Казахстана на улице Курчатова

Памятники
Памятник Игорю Курчатову на площади его имени в Москве
Памятник Курчатову на улице Курчатова в Обнинске
Памятник Курчатову в Челябинске на площади Науки
   Памятник одному из основателей Семипалатинского полигона — академику Курчатову, на фоне Центрального штаба полигона
Есть имена и есть такие даты, –Они нетленной сущности полны.Мы в буднях перед ними виноваты, – Не замолить по праздникам вины.И славословья музыкою громкойНе заглушить их памяти святой.И в наших будут жить они потомках,Что, может, нас оставят за чертой.

АлександрТвардовский.

http://ru.wikipedia.org/wiki/
warheroes.ru hero/ hero.asp? Heroid=10493
krugosvet.ru Курчатов
to-name.ru Biography igor-kurchatov.htm
http://www.southural.ru/photos/show_theme.html?theme_id=55
Internet - ресурсы
Чернощекова Т.М., Френкель В.Я.- И.В. Курчатов, М : Просвещение, 1989
Г о л и н  Г. М. Классики физической науки.—Минск: Высшая школа, 1981.

Литература :


title: Презентация на тему: Излучение

text:
Излучение
Излучение – самый лучший способ передачи энергии. Для того, чтобы им воспользоваться не не нужна никакая среда. Излучение возможно даже в вакууме!!!
Что может сравниться с ним?
Ведь только с помощью излучения мы получаем энергию от Солнца.
Если вы хотите получать максимум энергии, то применяйте темные поверхности.
Для тех, кто хочет защитить себя от излучения советуем использовать яркие, блестящие поверхности.
Излучение – очень красивый вид теплопередачи. Но, к сожалению всю его красоту можно увидеть только с помощью специальных приборов.
Используйте излучение!!!
Ведь его получают все тела и при любой температуре.
Люди в полезных целях используют особый вид излучения – рентген. С его помощью можно распознать травмы скелета человека.
 Также инфракрасное излучение помогают человечеству. Его излучают нагретые тела.
Радиоволны – отдельный вид излучения. Они передают информацию по радио, телевидению, телефону и интернету.
Но, излучение может оказаться очень опасным! Будьте осторожнее! Не смотрите на солнце без солнцезащитных очков!
Радиация также является опаснейшим видом излучения. Поэтому будьте внимательными! Не приближайтесь к местам, где есть знаки опасности: РАДИАЦИЯ!!!
Ещё один опасный вид излучения – ультрафиолет. На Земле есть особые области – места с узким озоновым слоем. Это очень опасно. Если вы не защищены у вас могут возникнуть ожоги  даже образоваться рак кожи. Так, что в таких районах обязательно нужно выходить на свет только в ярких и светлых одеждах.
Подводя итог, вот простой совет. Если знать правила безопасности и применять на практике знания по физике, то все виды теплопередачи можно использовать в качестве помощника!